锂电池设备2023年空运要求-涉及UN38.3认证。由于航空货物运输对安全的要求非常高，特别是利用客机机腹舱进行货物运输时，因此有些空运货物需要鉴定报告，那么什么是空运鉴定报告？哪些货物必须要提供空运鉴定呢？一句话概括就是指无法获知该货物是否具有隐藏危险性或者无法将其正确的分类识别的货物都需要空运鉴定报告！
空运鉴定全称叫《航空运输条件鉴别报告书》，英语叫做Identification and Classification Report for Air Transport of Goods，俗称空运鉴定或鉴定。
1、UN38.3报告的试验概要变化
2023年1月1日开始，取消了仅含有锂纽扣电池的设备（包括电路板）的测试摘要（Test Summary）的要求。
2、锂离子电池和锂金属电池单独运输的要求变化
对于包装说明PI 965IB和PI 968IB进行了修订，增加了3m堆码试验。要求每个包装件必须能够承受向其顶面施加的力度相当于同样包装件堆叠至 3 米高的总重量（包括试验样品）的压力达 24小时，而其中所装的电池芯或电池无受损且性能无任何降低。
对包装说明PI966II、PI967 II、 PI 969 II 和PI 970 II中涉及到Overpacks部分进行了修订，要求当包装件放在合成包装（OVERPACK）内时，这些包装件必须牢靠地装在合成包装件内；且合成包装件不得影响每个包装件预期应有的功能。
4、锂电池标记的变化
2023年1月1日开始，修改锂电池标记，取消标记上的电话号码的显示要求，在2026年12月31日前为过渡期，在此之前可以继续使用现有的锂电池标记。 针对以上要求变化，专家提醒有单独运输锂电池需求的企业，锂电池包装箱不仅得扛的住1.2m跌落测试，还得通过3m堆码试验要求。对于手机、笔记本电脑等含有锂电池设备运输需求的企业，也要关注多件包装箱打包到托盘或栈板等运输时，要保证单个包装箱打包的安全牢固、没有被过分挤压。
货物运输鉴定书主要内容一般包括货物名称及其企业标识、主要理化特性、被运输物的危险特性、鉴定所依据的法律法规、紧急处置方法等。目的是为运输单位提供与运输安全性直接相关的信息。
