电池厂商什么情况下需要重新做UN38.3？可以来电4008-707-283联系我司环测威检测了解详情。许多电池制造商因市场需求对已有的电池型号进行优化后，对是否需要重新做UN38.3感到疑惑？下面就和环测威小编一起来看看吧。
UN38.3，代表联合国《关于危险货物运输的建议书试验和标准手册》第38.3节规定的，有关锂电池运输危险性分类的一组试验，是锂电池和含锂电池类货物能够安全运输的前提条件，是锂电池行业运用最广泛的标准之一。
1、电池芯或电池组如在以下方面与试验型号不同，应视为新的型号，需重新进行必须的试验：
对于不可充电的电池芯或电池组，阴极、阳极或电解液重量的变化超过0.1g或 20% （以较大者为准）；
对于可充电的电池或电池组，以瓦特/小时表示的标称能量变化超过20%，或标称电压增加超过20%；
可导致任何试验不符合要求的变化。
2、可能被视为与已经过试验的型号有所不同的改变，如可能导致任何试验结果不符合要求的改变，此种类型改变包括但不限于以下情况：
阳极、阴极、隔离层或电解液的变化；
保护装置的改变，包括硬件和软件；
电池芯或电池组安全设计上的改变，如排气阀；
元件电池芯数量的改变；
元件电池芯连接方式的改变；
对于按照T.4以小于150 gn最大加速度进行试验的电池组，可对T.4试验结果产生不利影响并导致失败的质量变化。
1、申请表；
2、委托书、锂电池运输声明及随机文件填写；
3、电池规格书；
4、包装图片（外包装图片，打开外包装图片，内包装图片）；
5、检测样品（样品铭牌上需要有型号、电压、容量以及瓦时值，且须跟出货运输时的电池保持一致）；
6、电芯规格书。
如果需要出货物运输条件鉴别报告书（空运/海运），则还需提供以下资料：
（1）委托书和运输声明等相关资料；
（2）包装图片（外包装图片，外包装打开图片，内包装图片）。
注：不同运输模式电池/电芯额定能量wh的大小，决定了是否需要使用UN箱和对应的重量上限。
UN38.3测试周期需要两周左右，如果需要整套资料（包含UN38.3测试报告，摘要，SDS，海运/航空鉴定书）则时间需要3-4周。
